火箭为什么不歪？
因为它的推力足够大。对于所有航天型号而言，在测试阶段时都可能出现一定程度的歪斜，并不是只有胖五。在地面上时，火箭实际上相当于一辆超级多级遥控车（实际上我国长征多型采用汽车底盘做为测试台架，并不是不可以的），所有的控制系统、测量系统、伺服系统等都要参与到测试和操作中。一个型号的火箭点火前测试和流程确认都要经过成百上千次的确认测试，只有这样才能够确保百分之百可靠。
实际上，所有航天型号的研制时间以及研制进度都是以“年”作为计量单位的，除了我国目前具备每年连续发射的快节奏外，美国、欧洲、俄罗斯等航天发达国家的航天器研制和发射基本都是“一年一次”的模式，更别说多次连续发射了。所以胖五的研制和两次发射间隔时间并不能称为“时间短”，实际上已经是大大超过其他国家的研制速度了。
火箭在上升过程中是存在横轴和纵轴（可理解为左右上下）的，在推力足够大时是可以修正的。例如说我国的长征二号F型载人飞船运载火箭，根据公开的试验数据，在核心逃逸塔发生故障甚至脱落时，火箭仍然可以依靠其余5个助推器的推力在10分钟内自动校正飞行姿态，并按照原定的入轨参数完成入轨。胖五在地面上的歪斜角度并不大，远没有达到其最大校正角度，所以可以依靠动力修正。
火箭的发射是非常严谨的，并不是说造完就可以随便发射的，即使是地面测试，也要经过无数轮的测试和评估才能进行小规模发射试验。