2016年f1法拉利怎么了？
从78年的MONDAY NIGHT RACE开始，我便是法拉利的粉丝了，那时候的法拉利真是无敌，我记忆里大概90年代中期之前，任何时候提到F1，人们第一反应就是法拉利，第二反应才是车手和车组。而90年代中后期到现在，人们的反应则是车手和车组，然后再问他们谁是法拉利？ 作为法拉利的粉丝，看到现在的法拉利真得很痛心，但作为一个长期关注F1的中国赛车爱好者来说，现在法拉利的表现其实也没什么奇怪的。
首先，我们要明确一点，现代F1已经是一个完全商业化的体育竞技项目，因此任何成绩都不能单单归结于某个人或某个团队的功劳，成绩背后必定有巨额投资的支撑，有先进的科研技术的保障，有优秀的运营团队的支持，当然还有运气和心态的作用。目前F1圈里的资金排行榜上，奔驰已经升到了第二位（第一是奔驰AMG，并不是梅赛德斯），比2015年暴增了4倍多，而法拉利则退位到第四，可见法拉利在研发和投入上的严重不足。
在引擎方面，今年法拉利率先发布全新发动机，结果刚刚发表就遇到规则修改，不得不重新研制，而在测试阶段的新款引擎却在测试中出现了故障，可以说这次改动完全是败笔，直接导致在比赛中毫无办法，只能使用旧版发动机。
在底盘方面，由于法拉利自身研发能力的停滞不前，以及车手班底的薄弱，让法拉利在战术制定和策略执行上频频出现失误，例如此前一直使用的三停策略，就在最后一场比赛导致了严重的后果。法拉利的赛车在赛道表现上也明显落后于其他车队，多次在加速过弯时出现问题，在直道上又被其他人超越。
综合来看，法拉利目前的状况正应了那句老话“强弩之末不得力”。