赛艇比赛怎么保持方向？
以单人双桨赛艇为例，其船体构造决定了它不可能有垂直的船舷（上下起伏），而只能左右倾斜。这就使得划手在划桨时只有左右力，而没有上下力。上体必须保持正直，不能前倾后仰。否则，船就不会保持直航。 如果出现侧倾，就要及时纠正。一般通过以下方法来做到：
1、身体重心迅速移到一侧，并用屈髋、屈膝的动作迅速改变身体的重心位置；
2、当身体和船体重新达到平衡时，身体重心再移回原来的位置； 这些动作都要在瞬间完成，也就是要在0.5秒钟内完成一次循环。如果身体条件好，而且训练有素，甚至可以更快地实现上述动作，达到最佳状态。 需要指出的是，以上只是描述了“如何保持航向”，并没有说明为什么那样做能“保持航向”。这就是我们接下来要讨论的问题——保持航向的原因。
我们知道，赛艇是靠运动员肌肉力量驱动的，而在比赛中，运动员除了靠手臂肌肉驱动外，还要不停地调整身体姿势和推进器倾角，使赛艇沿着正确的路线前进。 在上述过程中，身体姿势的变化是通过躯干肌肉群来完成的。而推力和方向则主要由臂部肌肉来完成。躯干与臂部的肌肉必须密切配合，相互协调，才能保持赛艇的良好航向。
另外，我们还知道，赛艇行进并不是直线向前，而是沿着一条曲线。这条曲线的形状取决于两个重要因素：一是桨叶在水中的行程，二是桨叶入水后的角度（这里所说的“桨叶”是指划桨时插入水中的叶片部分）。前者的影响主要体现在桨叶的前后摆动上，后者主要体现为桨叶的左右摆动。 对于前者，由于人体重心必须在同一时刻始终落在船体宽度之内，因此无论身体怎样调整，重心的移动必然会在水平方向上产生一个往返运动。这样，虽然桨叶在每个周期都有前后摆动，但在整个航程中，它的前后行程是相等的。 对于后者，由于人在不断调整身位的同时，也必然会带动双臂进行相应的上下运动。这种运动会让每一片桨叶都不可避免地在入水后产生向左或向右的偏转。只要桨叶入水角度不变，这种偏转就会一直存在下去。