1.GB在中国办赛是商业行为，由环球数码承办，目的是推广摩托运动以及其旗下的游戏。但要知道，任何一项运动的兴起都离不开政策的支持和引导，尤其是像摩托车这种具有危险性的运动（相对于赛车来说）。2009年之前国内摩托车赛事基本处于停滞不前的状态，直到2009年国内才第一次正式举办场地摩托车锦标赛，而当时举办地设在广东佛山，可见国家对于这项运动还是持支持态度的。
2.后来赛事迁至北京，从2013年开始改为年度总决赛，并在今年升级为国际级比赛标准，可以见得国家对于此类项目的重视程度。同时，既然赛事已经升级为国家赛，势必会加入更多官方色彩，具体体现在参赛人员必须持有正规驾照，车辆必须通过正规渠道引进，参赛车辆必须达到一定规格标准等等。
3.至于为何取消，据我猜测，一是由于国内能举办此项比赛的场地数量有限，而今年已经是该项比赛举办的第四年，每年参赛的车手及车队数量都有所增加；二是随着电子竞技在国内越来越被认可，作为电子竞技分支的项目之一——摩托电竞自然也受到一定影响，加上今年又是奥运年的消息更是传得沸沸扬扬。不管如何，希望摩托界也能尽早迎来自己的“奥运”时间吧！
秦伟邦优质答主其实，除了经济考虑外，中国未能承办“MotoGP”赛事的硬伤还在于基础设施。根据规则，这条承办顶级赛事的赛道必须是符合FIM一级安全标准的，并且该赛道需配备完善的医疗急救设施，包括符合规定的赛道急救车、医疗中心、手术设备、医护人员、医疗直升机等等，这些设施必须达到“MotoGP”要求并接受安全监督机构的审批。反观国内，目前只有“上赛场”有医疗直升机停放点，而像“北京金港”、“珠海”、“鄂尔多斯”、“平潭”等赛道，连安全监督机构审批也是悬案，加上那些完全不符合顶级安全标准的水泥看台，申办“MotoGP”中国大奖赛简直就是不切实际的事情。
“MotoGP”作为影响力仅次于F1的第二大赛车类赛事，每年80%的车迷均来自欧洲，因此将赛事设在欧洲是很自然的事情。再加上近几年全球经济不景气，“MotoGP”母公司Dorna的财务状况也不算景气，在缩减开销的同时，自然也不大可能进行长线投资。况且近年中国站虽然有摩托车厂商背景，有地方政府财政支持，但总体而言仍是亏本的买卖。因此即使中国有财力举办“MotoGP”，也很难超越“Dorna”一贯的欧洲保守立场，申办“MotoGP”在中国仍是可望而不可及的事情。
当然，对于中国人而言，“MotoGP”并非是唯一可以选择的世界级赛事，随着2014年“WorldSuperBike”（世界超级摩托车锦标赛，简称WSBK）母公司MSMA与Dorna分道扬镳，“WSBK”正在全球范围积极寻求扩展。对于拥有众多民间摩托车爱好者的中国而言，其实“WSBK”才是最合宜的选择。在“WSBK”的赛场中，完全看不到那些陌生的高科技车架，车迷们看到的，正是各大厂商所生产的高性能摩托车，2014年参赛车手更是云集“MotoGP”车手。同时“WSBK”对场地的要求并不苛刻，因此中国有实力举办“WSBK”中国分站的可能性还是很大的。让我们期待中国站早日到来的那一天吧。
