火箭进入太空如何解体？
主要靠两个方面：自动控制与外力作用。运载火箭在设计之初就具有自动控制和故障检测处理能力，对于入轨的准确度要求很高。火箭在起飞时就设置有预设好的程序，其内部的控制系统会实时检测飞行中的运动信息，经过计算使火箭始终保持在最佳状态下运行，包括分离、点火时机等都是精准的，甚至比人造卫星的可靠性还高；
当火箭的发动机点火之后，处于密闭高温高压环境中的螺栓将会熔断，分离发动机之后产生的巨大推力会使助推器高速向外弹出，在这个过程中会与助推器接触。在接触的一瞬间助推器会自动解锁，最终与火箭分离，助推器在惯性作用下向外飞，此时上面级火箭继续加速飞行。
因为固体火箭发动机一旦点火之后便无法中途停止的故此，助推器在加速的过程中与上面级逐渐分离，当距离到达足够大时固体发动机才停止工作，在这个过程中由于有空气阻力会逐渐下降速度。当速度降至一定值的时候空气压力会降低到安全范围之内，这时箭体上的感压装置会检测到外部压强的变化并释放控制部件和控制执行机构，打开降落伞，使助推器减速慢慢落向地球。一般而言，助推器的着陆点已经不在国内而在大洋之中了。
二级火箭也是如此工作，比如将卫星送上预定轨道的最后一级火箭，当完成自己的使命之后分离卫星，会迅速减慢速度，在大气层的阻力作用下慢慢降低速度，当速度减小至一定值会打开降落伞，最后降落到地面。但大部分火箭末级在完成自己的使命后会留在地球同步轨道高速运转，而这些火箭末级将变成太空垃圾，极少数会因为速度过低，进入大气层大部分被烧毁，个别没有烧完会落在陆地处则需要各国提供信息。