飞机失事球员都有哪些？
作为民航从业人员，以我所知答一下。 国内民航领域发生的伤亡事故主要是飞行事故和空防事故。飞行事故又包括运行事故（飞机自身原因导致的），以及人为因素导致的事故。 空防事故是指发生在民用航空器在飞行过程中或机场有关地面运行的地面安全事件，它直接造成的人员死亡事故。
根据统计，我国民航客机事故发生率约为十万分之七，这个数值远小于汽车（200多万辆/百万辆车）、火车（十万列次/百万次列车）甚至轮船（百万吨海里/百万吨海运船舶）等交通工具的发生率。
说明我们的运输安全保障能力已经具有世界先进水平。 但人们依然对“黑匣子”里的秘密感兴趣，希望能知晓更详细的细节。本文就涉及几个典型案件作出深入解读。
一. 贵州毕节机场建在地形特征突出的山脊上，跑道末端是急陡的斜坡。 2014年5月5日，广西某航空公司B-737机型飞机执行桂林——贵阳航班任务。
飞机沿航线飞行，在距目的地机场约16公里左右处，机组发现机务人员通过无线电通知故障信息：右发功率低，持续下降。经检查处置后，左发功率也下降至安全极限并继续下降。随即，飞机在贵州毕节市郊落下，机身严重受损。
二. 2014年8月29日上午9点50分左右，天津航空B-737型客机在执行银川—太原航班任务时，由于飞行人员在驾驶舱谈情说爱，错过进近时机，致使飞机偏离航向，撞上山体，造成机上8名机组成员全部遇难。 飞行记录器显示，这架飞机从起飞到坠落只飞了13分钟，最大速度到达每小时445公里，相当于正常飞行状态的5倍。
三. 2013年10月21日晚22时许，海南航空HU7642号班机在厦门机场降落过程中，因前起落架右侧主销滑叉断裂，导致飞机左侧主起落架冲出机场，造成8人受伤。
四. 2014年5月22日下午，山东航空SC4777航班在青岛流亭机场准备起飞时，因机场内一处建筑物电缆故障引燃泡沫消防器材，进而引发火灾，飞机紧急撤离，造成所乘舱单上16人中有4人烧伤。