体育彩票后驱最大是几？
后驱车型一直是不少人心中运动的象征，但似乎在20万以内不太会出现后驱车，不过近些年不少品牌都推出20万以内的后驱车，比如宝马1系、阿尔法?罗密欧Giulia、现代菲斯塔N Line以及下面要说的思域等等，不过这些大多都是紧凑型车，而在中型车上就不常见了。今天我就推荐一款20万以内就能买，且非常优惠的合资品牌中型后驱车——马自达6阿特兹(参数|图片)。
作为马自达6的换代车型，阿特兹诞生于2012年，它沿用了海外马自达6的命名，并根据国内市场环境，将它定位为一款中型车。新车摒弃了马6过于沉稳的造型设计，取而代之的是当时十分惊艳且运动的魂动设计，使得它一上市便收获了不少粉丝。阿特兹与马6一样，基于马自达6平台研发而来，因此它们有许多核心零部件保持一致，比如动力总成、悬架等等，但它们也存在很大区别，阿特兹的前后副车架、前后避震器座、三球节独立悬架等均进行了加强。
阿特兹虽然已经发展到四代车型，但目前国内依然是一代和二代销售。
阿特兹
厂商指导价
17.58-23.98万
优惠幅度
4.4万
马自达6
厂商指导价
18.98-24.98万
优惠幅度
4.6万
阿特兹有1.5T和2.0L两种动力。2.0升自然吸气发动机属于skyactiv-G技术，发动机最大功率为158马力，峰值扭矩202牛?米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，其综合油耗为6.2L/100km。1.5T发动机最大功率194马力，最大扭矩252牛?米，与之匹配的同样是6挡手自一体变速箱，综合油耗为6.5L/100km。
底盘方面，阿特兹采用的依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架。不过与一般的车型不同，阿特兹采用的是四轮独立悬挂系统连接车身部分，前后副车架在车身两侧相连，这种非独立方式提升了底盘的整体强度。阿特兹有四驱和两驱两个版本，两驱版采用发动机前置前轮驱动布局，四驱版是发动机前置四轮驱动。
阿特兹虽然已经是换代十余年、处于停产在售阶段的老车，但无论是品牌、车辆硬件实力、还是综合性价比仍是同级别的标杆水平，且新车指导价仅为20万以内，部分地区终端有4万元以内的大幅优惠，因此喜欢老车，想一步到位，选择不多预算又实在紧张的消费者可以重点看一看阿特兹。