中国谁有超级驾照？
我，我是我国第一个拿到超级驾照的人 2013年拿到了美国的D照，一年以后拿到了加拿大、澳大利亚的D照（这三个国家的驾照在全世界通用），再两年拿了德国、法国的驾照，又过了一年拿英国和瑞士的驾照，加起来总共六个国家，十五张驾照。 很多人问为什么我要考这么多驾照？ 因为我喜欢车啊！我从十几岁开始就有个梦想就是全世界开车自驾，因此我去每个地方首先会办当地的车证，然后买车，当然我大多数时间都是开着我的福特全顺旅行版，这个车是我的梦想之车。 但我并不是疯狂的车迷，我在国外每次开车都遵守当地交通法规，也从不超速。
我在美国留学的时候考了美国的驾照，当时我才二十一岁，拿着我国的驾照和翻译件就去参加了考试，顺利过关，拿到了美国驾照。 其实考驾照的过程很简单，主要考你的视力（色盲测试），还有路况判断，以及一些汽车基本常识，比如什么是A照，B照，C照，什么是主驾驶，副驾驶，什么是一般的刹车踏板，离合踏板，油门踏板。
拿到驾照后就可以直接上路了吗？ 当然不是，在美国第一次拿到驾照只能驾驶配有安全装置的教练车在公路上练习，在教练车的辅助下才能开始上路行驶。 这个规定是防止新手发生危险。
虽然在美国考驾照没有地域限制，任何美国公民都可以去任何州考驾照，但是各州对于驾照的考试内容和流程略有不同，就拿德州来说，他除了考你日常的道路情况外，还考你关于该州的地理知识，以及该州的一些法律常识，如果你不熟悉这些而闯了祸的话，你要为自己犯下的错误负责。
军车是在国内除民用车外保有量最高的汽车群体，但很多人并不知道，驾驶军车和民用车不同，它并不是什么车都能开，想要拿到军车驾照，需要经历一系列考试和考核，而且一旦拿到军车驾照，很多类型的车都能开，并不像咱们平时考的那种驾照有严格的限制，军车驾照也叫特级驾驶员技术等级评定，因为这个等级评定是军队驾驶员技术的最高标准，所以很多老司机都称它为“超级驾照”。
和考取民用车本不同，军车驾本分为A、B、C三个等级，想要取得A本驾驶员必须要取得B本驾驶员满两年，实际驾龄在5年以上，并且累计安全行车4万公里；而B本又必须先取得C本驾本满一年实际驾龄在2年以上，并且累计安全驾车2万公里。当然，除了实际经验外，驾驶员本身的年龄和军衔等级也有相关要求，总体来说要求还是很严格的。
在考核内容方面，军车驾本的内容基本都是围绕着驾驶技术，只有笔试一项是理论，其余科目全为实测。笔试内容从难易程度上看和驾考差不多，它考的也是交通安全法规，合格线也为80分，只要提前背好题库一般都能通过。
实际实测一共5个科目，分别为驾驶姿势和驾驶习惯、倒杆、交通指挥，以及道路驾驶。其中驾驶姿势和驾驶习惯考的是驾驶员的行车规范，这个考核其实对于经常开车的老司机来说比较好过，在平时养成良好驾驶习惯基本都可以通过，但后面的倒杆考核就比较难了，它和驾校的倒桩移库有很大区别，杆位也远比驾校的少，所以想要一把过非常困难，不过一旦学会了也是非常好用的技术。
交通指挥考试考的是驾驶员对道路指挥的了解，这一项和实际开车关联并不大，不过能拿到军车驾本的道路驾驶技术绝对一流，这一项满分也是100，想要拿到驾照每一个科目都需要达到80分以上才行。可以说想要拿到军车驾照，它的难度并不比国外驾照低，这也体现了军人的优越性，在军内拿到的C本可以等效为普通民用车的C1本。
